降低扒渣機(jī)系統(tǒng)功率損失，必須以這四個(gè)方面進(jìn)行考慮如下：
1、最重要的就是從動(dòng)力源，泵進(jìn)行考慮，要想到執(zhí)行器多樣化的工作狀態(tài)，有時(shí)候系統(tǒng)機(jī)器需要低壓力，大流量;有時(shí)候又需要高壓力，小流量。選擇限壓式變量泵最為適合，限壓式變量泵這種的泵的流量隨系統(tǒng)機(jī)器壓力的變化再做出相應(yīng)的變化。系統(tǒng)壓力降低的時(shí)候，流量較大，可以滿足執(zhí)行器的快速行程。系統(tǒng)壓力提高時(shí)隨之流量又相應(yīng)的減小，可以滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣一能滿足執(zhí)行器的工作要求，二能降低使功率的消耗。

2、執(zhí)行器如果具備調(diào)速的要求，在選擇調(diào)速回路的時(shí)候，一要滿足調(diào)速的要求，二要盡量的減少功率損失。一般常見的調(diào)速回路主要有：容積節(jié)流調(diào)速回路，容積調(diào)速回路，節(jié)流調(diào)速回路。節(jié)流調(diào)速回路功率損失大，相對(duì)來(lái)說(shuō)低速穩(wěn)定性較好。容積調(diào)速回路來(lái)說(shuō)就不一樣了沒(méi)有溢流損失，有沒(méi)有節(jié)流損失 率高，低速穩(wěn)定性較差。想要同時(shí)來(lái)滿足這兩方面的要求，可以用差壓，式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路，使節(jié)流閥倆的壓力差小，來(lái)減小壓力損失。

3、液壓油流經(jīng)各類液壓閥時(shí)是不可避免的存在壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在能量損失中是占有比較大的比重。所以選擇合理的液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力也是可以來(lái)降低功率損失的。流量閥按照系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取其穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力能夠滿足液壓設(shè)備工作正常的情況下，盡量取比較低的壓力。

4、選擇液壓油，液壓油在管路中流動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生黏性，當(dāng)黏性過(guò)高時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生很大的摩擦力，因此發(fā)生油液發(fā)熱，同時(shí)會(huì)增加油液流動(dòng)的阻力。如果黏性過(guò)低時(shí)，很容易造成泄漏，將降低系統(tǒng)的容積率，因此，一般選擇黏度適宜且黏溫性比較好的油液。另外，當(dāng)油液在管路中流動(dòng)時(shí)，還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失，因此設(shè)計(jì)管路時(shí)盡量縮短 管道，同時(shí)減少?gòu)澒堋?/span>